Moskovské metro: schéma rozvoja tratí, stanice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:29

Moskovské metro je veľká sieť podzemnej železničnej dopravy v meste Moskva. Je to jedna z najväčších sietí metra na svete. Prvý riadok sa objavil v máji 1935. Teraz sa moskovské metro skladá zo 14 liniek. Ich celková dĺžka je 379 km. V prevádzke je 222 staníc plus 1 zakonzervovaná. 44 staníc sa považuje za kultúrne objekty a viac ako 40 - architektonické. V budúcnosti bude vybudovaných ďalších 29 zastávok a nárast celkovej dĺžky tratí presiahne 55 km.

Mapa metra

Teraz môžete nájsť mnoho schém rozvoja tratí moskovského metra. Všetky sú rozdelené na oficiálne a neoficiálne. Oficiálne je možné vidieť na staniciach, vo vozňoch a vestibuloch, zatiaľ čo neoficiálne je možné vidieť na stránkach webu. Ale aj oficiálna schéma sa počas existencie metra niekoľkokrát zmenila, čo je spojené aj s prístavbounové úseky a stanice, ako aj zmena dizajnu, ktorý bol prispôsobený novým preferenciám.

Úplne prvá schéma rozvoja trate moskovského metra sa objavila v roku 1935. Obsahoval podrobné informácie o dobe cestovania medzi zastávkami a vzdialenosti medzi nimi. Nasledujúce neobsahovali také podrobné informácie. Charakteristickým znakom prvých schém vyrobených pred rokom 1958 bola čiernobiela farebná schéma. Stanice boli zobrazené červenou farbou a tunely medzi nimi čiernou farbou.

Od roku 1958 až do 70. rokov boli schémy rozvoja tratí moskovského metra spojené s mapou Moskvy, pričom niektoré ju zobrazovali a iné nie. V 70. rokoch sa od tejto myšlienky upustilo a samotné línie získali schematickú podobu priamych segmentov a zaoblených častí. Dizajn schémy sa veľmi zmenil a každý riadok bol označený určitou farbou, ktorá sa až na zriedkavé výnimky nezmenila. Táto štruktúra schémy metra je zachovaná dodnes. Na obrázku v článku môžete vidieť schému rozvoja trate moskovského metra.

Neskôr sa do nej začali uplatňovať ďalšie spôsoby dopravy - autobusové linky, schéma jednokoľajky, Moskovský centrálny okruh a Aeroexpress. Obrysy týchto čiar sú tiež útržkovité a ani zďaleka nie skutočné.

Stanice metra

Celkovo má moskovské metro 223 staníc. Väčšina z nich (220 kusov) sa nachádza na území mesta. Väčšina staníc sa nachádza pod zemou a iba 12 - na zemskom povrchu a 5 na mostoch a nadjazdoch. Väčšina zastávok (123) sú plytké stanice a 83 sú hlboké. Okrem existujúcich je tu aj „stanica duchov“. Volá sa „Business Center“a má normálne osvetlenie. Ďalšia stanica - "Spartak" - nebola dlho dokončená, ale otvorená v roku 2014. Nechýba ani technická zastávka, ktorú možno jednoducho prerobiť na osobnú.

Hlavná časť výhybiek má nástupištia dlhé 155 metrov, na ktoré sa zmestí 8 vagónov. Pri novovybudovaných zariadeniach je dĺžka nástupíšť až 162 metrov. Stanice metra Filevskaja majú kratšiu dĺžku. Umožňujú obsluhu vlakov so 6 vozňami. Dĺžka nástupíšť na linke Butovskaya je ešte kratšia - iba 90 metrov. To stačí len na 4-vozňový vlak.

Na staniciach funguje systém zvukovej informácie o príchode vlakov. Na zostup a výstup sú k dispozícii eskalátory a schody. Eskalátory fungujú na 132 staniciach. A celkový počet eskalátorov je 878 jednotiek.

Všetky zastávky majú predsiene, ktoré môžu byť nadzemné aj podzemné. Podzemné haly majú schody do ulice, často vo forme uzavretého pavilónu.

Kuntsevskaya Station

Táto zastávka bola otvorená 31.08.1965. Vzťahuje sa na linky Arbatsko-Pokrovskaja aj Filevskaja. Nad stanicou je hranica okresu Kuntsevo a Fili-Davydkovo (západný správny obvod). Zarážka je brúsená. Dizajn je veľmi jednoduchý: asf altová dlažba a stĺpy obloženébiely mramor.

stanica metra Nižný Novgorod

Stanica sa nachádza súčasne na tratiach Nekrasovskaya a Bolshaya Koltsevaya. Nachádza sa v regióne Nižný Novgorod v juhovýchodnom administratívnom okrese. Momentálne je vo výstavbe a otvoria sa v roku 2019. Stanica je klasifikovaná ako plytké podzemné zariadenie. Budú tu 2 nástupištia a obe sú ostrovného typu. Koľaje linky Nekrasovskaya budú prechádzať medzi nástupišťami a trasa Bolshaya Kolcevaja bude prechádzať zo strán pri hradbách.

Dizajnovým prvkom bude veľké množstvo viacfarebných povrchových úprav. Prevládať budú oranžové, žlté, modré a zelené farby. Nepoužíval sa však plast, ale kov a žulová keramika. Rôzne časti stanice budú mať rôzne farby, čo by malo zlepšiť navigáciu. Prírodný kameň bude tiež použitý (v dekorácii stien). Podlahu plánujeme vyrobiť z leštenej a brúsenej hnedej a šedej žuly.

Stop Kitai-Gorod

Táto stanica sa nachádza súčasne na tratiach Tagansko-Krasnopresnenskaya a Kalužsko-Rizhskaya. Nachádza sa tiež na hranici dvoch okresov Moskvy: Tverskoy a Basmanny (centrálna administratívna oblasť). Stanica bola otvorená 3. januára 1971. Kitay-gorod je jedným z najľudnatejších v moskovskom metre.

Stanica „Kitay-gorod“pozostáva z dvoch staníc typu s hlbokými kolónami. Stalo sa prvým v histórii moskovského metra, kde sa použila konvergencia liniek,v ktorom môžete prejsť z jedného do druhého iba po prekročení nástupišťa.

Záver

Vývoj tratí v staniciach moskovského metra má teda dlhú históriu, ktorá sa ešte neskončila. S rozsiahlou sieťou sa môžete zoznámiť na ktorejkoľvek z oficiálnych schém.