Moderné vojenské vybavenie je nemysliteľné bez čo najširšieho využitia rádiového vybavenia. Radary, lokátory, prostriedky zameriavania… To všetko je v podmienkach moderného vedenia vojny mimoriadne dôležité. Nie je prekvapujúce, že domáci inžinieri sa vždy snažili vyvinúť účinný prostriedok na potlačenie rádiového vybavenia potenciálneho nepriateľa. Takým sa stal EW "Khibiny".
Základné informácie
Multifunkčný komplex určený na inštaláciu na leteckom zariadení bol vyvinutý v Khibiny R&D v Kaluge. Talentovaný inžinier Alexander Semyonovič Yampolsky bol vymenovaný za hlavného dizajnéra.
V ZSSR sa prvý cielený výskum v oblasti aktívneho rušenia začal už v roku 1977. Už v roku 1984 práce vyústili do vytvorenia prvých systémov elektronického boja Khibiny, ktoré boli pôvodne navrhnuté špeciálne pre inštaláciu na lietadlách Su-34. V roku 1990, krátko pred rozpadom ZSSR, už boli prvé modelyprešiel akceptačnými skúškami v rámci špeciálne vytvorenej štátnej komisie. Napriek kolapsu štátu a všetkým sprievodným ťažkostiam bol vývoj kontajnerov pre komplex dokončený do polovice 90. rokov.
Na čo je určený elektronický boj „Khibiny“? Jeho hlavnou úlohou je chrániť lietadlo pred systémami protiraketovej obrany a raketami vzduch-vzduch, ktoré môžu použiť nepriateľskí piloti. Podstatou jeho pôsobenia je potlačenie samonavádzacích systémov týchto zbraní nastavením aktívneho rušenia.
Testy
Súdy s nimi boli naplánované na koniec roka 1995. Výrazne upravené vzorky boli podrobené štátnemu overeniu, v ktorom boli opravené mnohé nedostatky predchádzajúcich modelov. Napriek tomu sa aj tentoraz zistili isté nedostatky. Preto sa posledné kolo testov začalo až koncom augusta 1997. Na jar roku 2004 bol elektronický boj Khibiny konečne prijatý ruským letectvom a stal sa súčasťou zbraňového komplexu pre lietadlá Su-34.
V auguste 2013 bola podpísaná dôležitá zmluva, podľa ktorej budú musieť domáce podniky týmto zariadením vybaviť takmer všetky lietadlá Su-34 a ďalšie modely, ktoré dokážu technologicky vziať na palubu takéto zbrane. Odhadované množstvo práce je viac ako jeden a pol miliardy rubľov. Predpokladá sa, že v budúcnosti bude systém elektronického boja Khibiny namontovaný na stíhačkách Su-30M a podobných lietadlách.
História prototypov
Vrátane prvých prototypovblok zodpovedný za presné zapamätanie použitých frekvencií (model TSh). Konštrukčne tam patrili aj modernizované bloky digitálnych obvodov na oneskorenie signálu „Odpoveď“. V tomto bloku boli použité najnovšie komponenty „stého“radu. Od roku 1984 sa tieto komponenty Khibiny vyvíjali v samostatnom výskumnom ústave, pretože množstvo práce sa ukázalo byť príliš veľké pre jeden podnik. V priebehu prác bola linka oneskorenia signálu vylepšená na úroveň "Response-M".
Spolupráca so zástupcami Sukhoi Design Bureau
Treba poznamenať, že prvá oficiálna vzorka, ktorá plne vyhovovala zadávacím podmienkam, sa jednoducho nezmestila do priestorov lietadla. Aby sa predišlo takýmto chybám v budúcnosti, dizajnéri začali úzko spolupracovať so Sukhoi Design Bureau na najvyššej úrovni. Odteraz všetky práce na Khibiny viedol V. V. Kryuchkov.
Prvé lety
V roku 1990 prvý „lietajúci“model prešiel všetkými štádiami štátnej akceptácie a bol oficiálne uznaný ako vhodný na inštaláciu do bojových lietadiel prevádzkovaných vzdušnými silami ZSSR. Druhá súprava bola navrhnutá špeciálne pre montáž do sklopného kontajnera L-175V a bola určená výhradne na montáž na mnohé modely stíhačiek a útočných lietadiel rodiny Su. Ako bolo uvedené vyššie, prvý let lietadla s týmto vybavením na palube sa uskutočnil v roku 1995.
Začala sa tak prvá fáza záverečnej časti akceptačného testu. Už v roku 1997 v Ramenskoye úspešne odletel aj Su-34 s nainštalovaným kontajnerom L-175V a splnil všetky testovacie úlohy, ktoré bolikomplexní konštruktéri.
Čoskoro sa ukázalo, že zložitá ekonomická situácia v krajine nedovoľuje rýchlo nasadiť výrobu nových Su-34 v dostatočnom množstve a so samotnými kontajnermi L-175V na umiestnenie komplexu elektronického boja všetko nie je také jednoduché. Zároveň sa začal vývoj novej verzie Khibiny chrániť celú skupinu lietadiel. Predpokladalo sa, že táto úprava komplexu bude slúžiť na zaistenie bezpečnosti skupín bombardérov a stíhačiek lietajúcich v krytom slede.
Dizajn mnohých prvkov bol extrémne zjednodušený, čo umožnilo výrazne znížiť náklady na celý komplex. Tentoraz boli do elektronického boja zaradené kontajnery U1 a U2. Zvláštnosťou tejto inovácie bolo, že ich prevádzková frekvencia sa úplne zhodovala s prevádzkovou frekvenciou Khibiny. V skutočnosti to boli vysokovýkonné vysielače, ktoré mohli byť použité nielen na zvýšenie výkonu hlavného komplexu, ale dokonca aj na vydávanie cieľových označení.
Iné kontajnery
Druhá dvojica obsahovala kontajnery modelov Sh1 a Sh0. Tu mali rádiový frekvenčný rozsah, ktorý sa výrazne líšil od hlavného komplexu Khibiny. Používajú úplne inú logiku ovládania ako nadradená, a preto sa dajú použiť na nastavenie aktívneho rušenia iného, efektívnejšieho typu. Pravdepodobne po spojení všetkého vývoja v tejto oblasti vznikol komplex elektronického boja Khibiny ML-265.
V tejto modifikácii je možnosť využitia komplexu bez akéhokoľvekkontajnerov. Takže v Su-35 je toto zariadenie zabudované priamo do konštrukcie draku lietadla. V procese vytvárania nového modelu "Khibiny-60" sa široko používalo aplikované matematické modelovanie, ktoré umožnilo s vysokou presnosťou predpovedať správanie komplexu v rôznych bojových podmienkach, dokonca aj v extrémnych. Mimochodom, rovnaký prístup bol použitý o niečo skôr, v procese vytvárania komplexu KS418.
Khibiny tím
Čo teda zahŕňa systém elektronického boja Khibiny? Tu je jeho základné vybavenie:
- „Srdcom“komplexu je RER „Proran“alebo jeho modernejšie náprotivky, na ktorých je väčšina informácií utajovaných.
- Hlavný systém pre inštaláciu aktívneho rušenia "Regata". S najväčšou pravdepodobnosťou sa v súčasnosti používajú modernejšie a pokročilejšie analógy. Toto zariadenie môže byť umiestnené v kontajneri a namontované priamo v draku lietadla.
- Ako sme už povedali, vybavenie na elektronický boj Khibiny zahŕňa aj vybavenie určené na nastavenie aktívneho rušenia pri ochrane leteckých jednotiek. namontované v kontajneri. Presné špecifikácie neznáme.
- Blok navrhnutý na presné zapamätanie frekvencie. Model TS.
- Nakoniec sa používa vysokovýkonný počítačový výpočtový systém a jeho presné charakteristiky tiež zostávajú záhadou.
Pokiaľ ide o cenu tohto typu zbraní, od roku 2014 bola cena jednej sady najmenej 123 miliónov rubľov.
Technické vlastnosti komplexu
Pozrime sa na hlavné technické charakteristiky typického komplexu umiestneného vo vnútri kontajnera. V tejto úlohe sa spravidla používa starý, ale osvedčený L-175V / L-265:
- dĺžka – 4,95 m;
- priemer – 35 cm;
- hmotnosť – 300 kg.
Oblasti rušenia
- Sektor prekrytia je +/- 45 stupňov v prednej a zadnej pologuli.
- Elektronické prieskumné vybavenie môže efektívne fungovať na frekvencii 1, 2…40 GHz.
- Samotný systém aktívneho rušenia funguje na frekvenciách 4…18 GHz.
- Prevádzková frekvencia komplexu na pokrytie letových spojení je 1…4 GHz.
- Celková spotreba energie je 3600W.
Hlavné fázy vytvárania komplexu
- Prvý prototyp Proran. V tejto fáze bol vyvinutý komplex elektronickej inteligencie.
- Regata. V tomto prípade už inžinieri pracovali priamo na vytvorení zariadenia, ktoré by sa dalo použiť na nastavenie aktívneho rušenia.
- Nakoniec vznikla samotná stanica elektronického boja Khibiny, ktorá bola získaná spojením Proranu a Regatty.
- Vývoj a výroba modelu Khibiny-10V. Toto je špeciálna úprava určená pre inštaláciu na lietadlá T-10V/Su-34.
- Komplexný KS-418E. Bol vyvinutý na vybavenie exportných lietadiel Su-24MK/Su-24MK2. Zdá sa, že konečné vylepšenie tohto modelu nebolo k dnešnému dňu dokončené.
Moderné úpravy komplexu
- Khibiny-M10/M6.
- Modifikácia „Khibiny-60“.
- „Kontajnerový“komplex L-265/L-265M10. Exkluzívny variant, ktorý sa momentálne používa iba na lietadlách Su-35.
- Najlepšia a najdokonalejšia verzia, „Khibiny-U“. Prvýkrát bol predstavený na leteckom salóne MAKS-2013. Je známe, že súčasne bola podpísaná dohoda o inštalácii komplexu na všetky domáce lietadlá v prednej línii. Potom sa zistilo, že táto elektronika bude umiestnená na Su-30SM.
- Najdokonalejší model, "Tarantula". O jeho vývoji a aplikácii nie je známe takmer nič.
Ktoré lietadlá sa používajú ako nosiče?
Ako môžete vidieť z článku, hlavným nosným lietadlom tohto typu vybavenia sú produkty Sukhoi Design Bureau. O dôvodoch sme už diskutovali. V nasledujúcom zozname teda nie je nič prekvapujúce:
- Su-34 môže byť vybavený kontajnerom L-175V/L-175VE, do ktorého sa zmestí akákoľvek vhodná stanica elektronického boja Khibiny.
- Su-35 má najčastejšie model „M“umiestnený v L-265.
- Su-30SM sa plánuje vybaviť výhradne Khibiny-U.
Testovanie a použitie v podmienkach blízkych boju
O prvých fázach štátnych testov sme už hovorili. Kedy inokedy sa použil systém elektronického boja Khibiny? Uvádza sa, že v roku 2000, nejaký čas po útoku čečenských bojovníkov na Afganistan, letectvo skúmalo možnosť použitia Su-34 na krytie bombardérov. Su-24. Samozrejme, že Khibiny nainštalované na elektronickom boji Su-24 by mohli výrazne zvýšiť schopnosť prežitia týchto lietadiel v bojových podmienkach.
Je tiež známe, že v roku 2013 bola podpísaná zmluva o dodávke najmenej 92 komplexov pre vojakov. Výška tejto dohody je asi 12 miliárd rubľov. S najväčšou pravdepodobnosťou by lietadlá (nie je známe ktoré) by mali byť vybavené týmto vybavením najneskôr v roku 2020.
V apríli 2014 sa uskutočnili testy v blízkosti boja. Súčasne bolo na ochranu Su-34 vyslané elektronické bojové vybavenie Khibiny. Predpokladalo sa, že ich zachytia lietadlá potenciálneho nepriateľa, ktorými boli MiG-31. Výsledky týchto testov ešte neboli oznámené.
Kuk a Khibiny: pravda alebo nepravda?
V apríli toho istého roku sa na mnohých zdrojoch objavil jeden kuriózny článok. Mnohé triezvo uvažujúce zdroje to okamžite umiestnili do sekcie „Dohady“. Čo hovorilo o elektronickom boji „Khibiny“? „Donalda Cooka“, ktorý 12. apríla 2014 prešiel neďaleko Krymu, údajne „napadol“Su-24 a pomocou tohto komplexu „udusili“zariadenia na palube. Čoskoro však boli články s takýmto obsahom rýchlo vymazané, pretože sa ukázalo nasledovné:
- Áno, Sušenie skutočne obiehalo loď.
- Strany nepodnikli žiadne nepriateľské akcie.
- „Khibiny“momentálne nie je na Su-24 (toto je sporný bod).
- Zariadenia tejto triedy jednoducho nedokážu potlačiť elektroniku ani najmenšej vojnovej lode.
Preskúmali sme elektronickú vojnu Khibiny. Čo to je? V podstate ide o pokročilý systém elektronického boja, ktorý umožňuje bojovým lietadlám vyhnúť sa nepriateľským raketám zostrelením ich automatického navádzacieho systému.
