Letové záznamníky: zariadenie, umiestnenie v lietadle, fotografia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:17

Letové zapisovače sú zariadenia určené na ukladanie letových charakteristík a komunikácie v kokpite. Zariadenie je elektronická jednotka, ktorá zaznamenáva na digitálne médiá. Systém je spoľahlivo chránený zapečateným kovovým puzdrom. Letové zapisovače sú schopné stráviť dostatok času aj v tých najnepriaznivejších podmienkach.

História

Prvý registrátor bol vytvorený vo Francúzsku. V roku 1939 F. Oussenot a P. Baudouin vyvinuli osciloskop, ktorý pomocou svetelných lúčov zaznamenával každú odchýlku letového parametra. O 14 rokov neskôr prišiel predstaviteľ austrálskej vedy D. Warren, podieľajúci sa na vyšetrovaní havárie osobného lietadla, na myšlienku potreby nahrávať rozhovory pilotov.

Nápad sa zmenil na skutočný vynález o 3 roky neskôr, v roku 1956. Letový zapisovač bol chránený azbestom a oceľovým puzdrom. V roku 1960 Austrália zaviedla požiadavku, aby sa v lietadle stala inštalácia záznamníkapovinné. Ostatné krajiny nasledovali príklad zeleného kontinentu.

Bežné mýty

Médiá vysielajú každú haváriu lietadla do všetkých dostupných detailov. Azda každý už počul o čiernej skrinke. Letový zapisovač v skutočnosti nie je celkom taký, ako si bežný človek zvykne predstavovať. Boli vytvorené hlavné mýty o čiernej skrinke:

1. Samotný rekordér v skutočnosti nie je čierny, ale oranžový. Farba bola zvolená na základe jednoduchosti detekcie rekordéra pri havárii.
2. A krabica vôbec nie je krabica: registrátorom je najčastejšie lopta alebo valec. Guľový tvar mu umožňuje vydržať maximálne povolené zaťaženie.
3. Na získanie zaznamenaných informácií zvyčajne nie je potrebný žiadny dekodér. Dáta v skutočnosti nie sú žiadnym spôsobom šifrované. Ktokoľvek ich môže počúvať. Analyzovať prijaté informácie však môže iba odborník.

Čitatelia by teraz mali mať správnu predstavu o tom, ako vlastne letové zapisovače vyzerajú.

Moderné vložky sú vybavené dvoma letovými záznamníkmi: hlasovým a parametrickým. Praktizuje sa používanie ďalšej operačnej skupiny registrátorov.

Destination

Letové zapisovače sú určené na zhromažďovanie a uchovávanie navigačných ukazovateľov, informácií o činnosti posádky a materiálnom stave lietadla. Moderné registrátory sú schopné zaznamenávať nasledujúce parametre:

• tlak palivovej kvapaliny pri prívode do motora;
• tlak v každom z hydraulických systémov;
• rýchlosť motora;
• teplota za priestorom turbíny lietadla;
• pomocou bojového tlačidla;
• odchýlka ovládacích zariadení a jej stupeň;
• použitie vzletových a pristávacích mechanizmov;
• rýchlosť, nadmorská výška, dráha letu;
• prechádzajúce majáky.

Zaznamenávanie letových parametrov a rozhovorov pilotov výrazne zjednodušuje vyšetrovanie príčin leteckého nešťastia. To nám umožňuje nielen pochopiť nedostatky v dizajne, ale aj vypracovať akčný plán v núdzových situáciách, aby sme analyzovali nehodu zo všetkých možných strán.

Jednotka letového záznamníka

Princíp záznamového zariadenia závisí od účelu a spôsobu zaznamenávania informácií. Existujú optické, magnetické, mechanické a elektronické pamäťové zariadenia. Mechanické a optické metódy záznamu sú zastarané, v súčasnosti sa nepoužívajú ani na starších modeloch lietadiel.

Elektronické nahrávacie systémy sú nahromadené pamäťové a riadiace čipy, podobne ako SSD disk v bežnom notebooku. Zapisovače so zariadením elektronického typu sú inštalované na všetkých moderných lietadlách a tvoria väčšinu všetkých používaných zapisovačov. Na starších modeloch sa stále používa metóda magnetického záznamu pomocou pásky alebo drôtu. Druhá možnosť je spoľahlivejšia.

Vonkajšie je letový zapisovač chránený kovovým plášťom vyrobeným zo zliatin titánu alebo legovaného železa. Prevádzkové a testovacie zapisovače sa používajú bez dodatočného pokrytia. Vzhľad zariadení bude závisieť od typov letových zapisovačov. Fotografie vám umožňujú podrobne študovať každý druh zvlášť.

Bezpečnosť zapisovačov je spôsobená aj umiestnením letových zapisovačov. Podľa štatistík najmenej pri nehodách vo vzdušnom priestore trpí chvostová časť lietadla. Práve tento dôvod vysvetľuje umiestnenie letových zapisovačov v lietadle na chvoste trupu.

Spustiť záznamník

Len zamestnanci, ktorí sa nezaujímajú o skreslenie údajov, majú prístup k údržbe záznamníka. Členovia posádky nemôžu sami zapnúť alebo vypnúť nahrávanie. Na účely automatického spustenia sa vytvára vzťah medzi prevádzkou zapisovača a činnosťou lietadla. Existuje niekoľko typov aktivácie registrátora:

• pri štartovaní leteckého motora;
• s koncovým spínačom;
• pomocou snímačov rýchlosti.

Čas potrebný na zaznamenanie údajov do letových zapisovačov závisí od spôsobu zaznamenávania informácií. Zvyčajne 30-120 minút od určitého bodu letu.

Typy registrátorov v závislosti od účelu žiadosti

Prevádzkový letový zapisovač sa používa počas bežných plánovaných letov na získanie objektívnych informácií o stave lietadla v prevádzke, ako aj nanezávislé hodnotenie práce členov posádky. Tento typ rekordéra nie je pri katastrofe chránený pred prostredím.

Núdzový letový zapisovač je presne ten mechanizmus, o ktorom každý hovorí pri havárii lietadla. Pred prevádzkou sa vykoná test, ktorý ukáže, ako je zariadenie odolné voči kritickým podmienkam. Letové zapisovače zostrelených lietadiel musia byť schopné:

• byť v leteckom palive 24 hodín;
• 60 minút horieť v ohni (1100 °C);
• byť mesiac na dne oceánu (6000 m);
• odolať statickému preťaženiu 2168 kg na každej náprave.

Po dôkladnej kontrole je letový zapisovač schválený na inštaláciu v lietadle.

Testovací zapisovač sa použije na vyhodnotenie prevádzky lietadla. Používa sa pri skúšobných skúšobných letoch s cieľom identifikovať možné konštrukčné chyby. Nevzťahuje sa na osobné lety.

Hlasové a parametrické záznamníky

Moderné lietadlá sú vybavené dvoma typmi záznamníkov: rečovým a parametrickým. Návrh často zahŕňa kombináciu rôznych typov informácií do jedného letového zapisovača. Rečové aj parametrické zariadenia majú jasný vzťah s časom.

Parametrické zapisovače dokážu zaznamenať viac ako 2000 údajov, no využíva sa ich len asi 500. Obmedzenie počtu zaznamenaných parametrov je spôsobené tým, že sa nepoužívajú na vyšetrovaniekatastrofy. Záznamové zariadenia tohto typu sú jedným z hlavných indikátorov porúch lietadla a objektívnym dôkazom príčin nehody.

Hlasové záznamníky zachytávajú konverzáciu medzi posádkou v určitom časovom období. Používa sa na identifikáciu a odstránenie ľudského faktora pri leteckých nehodách, ako aj na zlepšenie a hodnotenie odborných zručností.

Vyhľadať rekordéry po havárii lietadla

Rekordéry sú vybavené špeciálnymi majákmi na báze ultrazvukových vĺn, ktoré sa aktivujú v prípade nebezpečenstva (napríklad pri kontakte s vodou). Frekvencia signálu je 37,5 kHz. Ak k havárii došlo mimo vodnej plochy, nájdenie rekordéra nie je ťažké.

Jasná farba je jasne viditeľná na pozadí trosiek. Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu umožňuje nielen relatívne bezpečne detekovať guľôčku alebo valec rekordéra, ale aj dešifrovať údaje.

Je možné obnoviť registrátora v prípade poruchy?

Asi tretina všetkých leteckých nehôd vedie k narušeniu integrity krytu letového zapisovača, čo má za následok stratu informácií. V niektorých prípadoch sa v laboratóriách vykonáva vážna a zdĺhavá práca na obnove poškodených častí záznamových zariadení.

Metódy sú založené na spájkovaní alebo použití lepidiel. Niekedy oprava pomôže a informácie sa dajú obnoviť.

Pokroky v technológii

Vynálezsa objavil pred viac ako 50 rokmi. Objavili sa za tento čas nejaké analógy, ktoré by mohli nahradiť letové zapisovače? Nie, zatiaľ je to najspoľahlivejšia a najinformatívnejšia metóda na opravu potrebných charakteristík lietadla. Vyvíjajú sa samostatné mechanizmy registrátorov, ale všeobecný princíp zostáva rovnaký.

Pamäťové zariadenia sa aktívne zlepšujú, elektronické informačné nosiče sa vyvíjajú. Plánuje sa vytvorenie videonahrávok jednotlivých oddelení lietadla, ktoré umožnia pozornejšie sledovať situáciu a vyhodnocovať výsledky.

Vedci zvažujú možnosti vytvorenia vystreliteľných a plávajúcich rekordérov. K tomu je potrebné vybaviť zariadenie senzormi, ktoré budú schopné zaznamenať zrážku lietadla s prekážkou. Prijaté tiesňové signály spustia vyhadzovací mechanizmus z nebezpečného miesta.

Zaujímavý nápad je vysielať nahrávky online na vzdialený server. To skráti čas dešifrovania, umožní vám rýchlejšie reagovať na núdzové udalosti a mať plný prístup k informáciám v reálnom čase.

Letové zapisovače sú jedným z najdôležitejších vynálezov povojnovej technológie. Údaje získané zo záznamníkov zničených lietadiel pomáhajú študovať hlavné mechanizmy nehôd a minimalizovať percento nehôd. V prípade útoku na dopravné lietadlo môže letový zapisovač potvrdiť dohady kriminalistov o teroristickom útoku alebo vojenskej operácii vo vzdušnom priestore.