Yacocca Lee: biografia, rodina a vzdelanie, príbeh o úspechu, fotografia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:27

Po tridsaťdvaročnej kariére v spoločnosti Ford Motor Company, vrátane ôsmich rokov vo funkcii prezidenta, vytvoril Lido Anthony Lee Iacocca jeden z najúspešnejších vývojov v histórii spoločnosti Chrysler. Tento úspech z neho urobil jedného z najznámejších a najobdivovanejších vrcholových manažérov v histórii automobilového priemyslu v krajine. Stal sa legendou, stelesnením amerického sna, spravodajcom a mužom, ktorého mnohí vyzývali, aby kandidoval na prezidenta.

Fakty z biografie Lee Iacocca

Lido Anthony Iacocca sa narodil 15. októbra 1924 v Allentowne v Pensylvánii talianskym imigrantom Nicole a Antoinette a stal sa prvou generáciou Američanov v jeho rodine. Iacocca hovorí o svojich rodičoch s veľkou vrúcnosťou a hrdosťou. Jeho otec prišiel do Ameriky, keď mal len dvanásť rokov a o devätnásť rokov neskôr, keď si našetril dosť peňazí, sa vrátil za rodinou do Talianska. InPočas tejto cesty stretol očarujúce dievča, ktoré sa stalo jeho manželkou a matkou budúceho skvelého manažéra Ameriky.

Lee vyrastal v príjemnom prostredí, základy podnikania sa naučil od svojho otca, ktorý bol v tom čase majiteľom reštaurácie s hotdogmi a siete kín. Nicola bol šikovný obchodník a naučil svojho syna zodpovednosti a potrebe silného odhodlania a predvídavosti, aby vybudoval prosperujúci podnik. Nicola tiež prevádzkovala jednu z prvých autopožičovní v krajine a po svojom otcovi zdedil Lee lásku k autám.

Po absolvovaní Allentown High School pokračoval v štúdiu na Lehigh University, kde získal titul v odbore priemyselné inžinierstvo. Ako dieťa Iacocca utrpel ťažký záchvat reumatickej horúčky a v dôsledku toho bol počas druhej svetovej vojny vyhlásený za nespôsobilého na vojenskú službu. Po ukončení univerzity v roku 1945 dostal ponuku pokračovať v štúdiu na Princetonskej univerzite (kde mal to šťastie zúčastniť sa prednášky Alberta Einsteina) a v roku 1946 získal magisterský titul v inžinierstve.

Ešte ako tínedžer sa Iacocca rozhodol, že bude šéfom automobilky, preto sa jeho výskum zameral týmto smerom.

Lee Iacocca a Ford Company

Lee nastúpil do spoločnosti v roku 1946 ako konštruktér, ale netrvalo dlho, kým si uvedomil svoje skutočné poslanie v automobilovom priemysle a čoskoro sa presťahoval do marketingového a obchodného oddelenia, kde ukázal úžasnévýsledky. Bol to práve tento krok, ktorý odštartoval skvelú manažérsku kariéru Lee Iacocca a predznamenal pre Ford monumentálny úspech. Po niekoľkých úspešných iniciatívach začal stúpať v rebríčku a nakoniec našiel svoje skutočné povolanie vo vývoji produktov.

V roku 1960, ako tridsaťšesťročný, sa stal viceprezidentom a generálnym riaditeľom najdôležitejšej divízie Fordu. Je potrebné osobitne poznamenať jeden z jeho skvelých návrhov - pôžičky na autá, pretože vďaka nemu nielen spoločnosť získala obrovské vyhliadky, ale aj každá rodina mala možnosť kúpiť si auto na úver na tri roky, pričom zaplatila iba 20 percent. zálohová platba.

Iacocca zohrala kľúčovú úlohu pri vývoji Ford Mustang, ktorý bol uvedený na trh v roku 1964 a stal sa jedným z najúspešnejších projektov Ford Corporation.

Mustang, cenovo dostupné a štýlové športové auto, sa stalo ikonou pre spoločnosť a pre samotného Leeho, ktorého niektorí nazývali „otcom Mustangu“. Stanovil rekord v predaji za prvý rok a svojho tvorcu uviedol na titulke Times a Newsweek.

V roku 1967 bol Iacocca povýšený na výkonného viceprezidenta a rok 1970 mu priniesol najväčšie víťazstvo, keď sa stal prezidentom spoločnosti.

Neočakávaný obrat v Leeovej kariére

Šesťdesiate roky boli pre Iacocca v spoločnosti neuveriteľným a úspešným obdobím, ktoré sa okrem iného vyznačovalo spustenímFord Mustang a Lincoln Continental Mark III. Zdalo by sa, že sen sa splnil. Úspech pokračoval až do 70. rokov, no koncom dekády sa situácia zmenila. Leeho drzý štýl riadenia a neortodoxné obchodné nápady viedli ku konfliktu medzi ním a Henrym Fordom a Iacocca bol v roku 1978 prepustený, napriek tomu, že spoločnosť zarobila za rok 2 miliardy dolárov.

Príbeh Lee Iacocca a Forda sa skončil. Lee, ktorý firme venoval tri desaťročia tvrdej práce, zúril. Podľa vlastných slov si vtedy ešte neuvedomoval, že má najlepšie roky pred sebou. Nakrátko sa vzďaľuje od práce v automobilovom priemysle a vracia sa do služby, ale už v radoch inej spoločnosti.

Oslňujúci príbeh úspechu

Päť mesiacov po svojom prepustení sa vrátil do odvetvia ako prezident spoločnosti Chrysler, ktorá bola v tom čase blízko bankrotu, a oslovil Lee s ponukou viesť spoločnosť a bojovať o jej život. Tak sa začal príbeh Lee Iacocca a Chryslera. Oživenie začal zmenšovaním a predajom nerentabilných divízií a pribratím svojich partnerov zo starej spoločnosti. Aby zachránil spoločnosť, musel urobiť ťažké rozhodnutia: prepustiť niektorých pracovníkov, predať európsku divíziu a zatvoriť niekoľko tovární.

V roku 1979 požiadal Kongres USA o pôžičku, pretože spoločnosť potrebovala značné finančné investície a získala vládnu záruku za to, čo mnohí verilibezprecedentný krok. Pod Iacoccovým vedením Chrysler získal 1,5 miliardy dolárov vo forme federálnych záruk za pôžičky. V tom čase to bola najväčšia štátna pomoc, akú kedy súkromná spoločnosť dostala. To poskytlo Leeovi priestor na dýchanie, ktorý potreboval na aktualizáciu a optimalizáciu. V roku 1981 spoločnosť dosiahla úroveň ziskovosti.

Teraz, keď bol Chrysler solventný, bolo potrebné vážne prehodnotiť trh a uvažovať o nových produktoch. V tom čase boli potrebné dva typy vozidiel. Keďže krajina bola uprostred vážnej palivovej krízy, bolo potrebné ekonomické kompaktné auto. Druhou potrebou bol vývoj koncepčného auta. Lee využil dizajnové návrhy, ktoré Ford odmietol, kým pre nich Iacocca pracoval. Spolu s Halom Sperlichom, bývalým kolegom z Fordu, vyvinul minibus, ktorý bol predchodcom SUV a zožal fenomenálny úspech. Pod jeho vedením Chrysler uviedol na trh Dodge Aries a Plymouth Reliant prostredníctvom radu K-Car v roku 1981.

Úspech týchto áut v kombinácii s ďalšími radikálnymi reformami, ktoré vykonal Iacocca, vyviedol Chrysler z temnoty. V roku 1983 Chrysler predčasne splatil vládne pôžičky av roku 1984 spoločnosť dosiahla zisk 2,4 miliardy USD, čo je rekord spoločnosti. Už v roku 1985 kúpili Gulf-Stream Aerospace Corporation za 637 miliónov dolárov a E. F. Hutton Credit Corporation za 125 miliónov dolárov.milión dolárov.

Iacocca sa stala hviezdou, symbolom úspechu a dosiahnutia amerického sna

Geniálny manažér vytvoril jeden z najslávnejších obratov v histórii amerického automobilového priemyslu a jeho úspech pri vzkriesení Chrysleru z neho urobil národného hrdinu. Iacocca bol vyhlásený za 18. najlepšieho amerického manažéra všetkých čias. Bol nazývaný „živým stelesnením amerického sna“. Dokonca sa hovorilo o tom, že Lee bude kandidovať na prezidenta, pričom Iacocca povedal, že národné hospodárstvo zvládne za šesť mesiacov.

Prezident Ronald Reagan ocenil jeho talent a zásluhy a pozval Leeho, aby koordinoval prácu výboru pre obnovu Sochy slobody. Iacocca hovorí, že keď ho prezident Reagan prvýkrát požiadal, aby začal zbierať financie na obnovu Sochy slobody a Ellis Island, neváhal. Dnes sa stále podieľa na zachovaní brány do Ameriky, ktorou prešlo toľko rodičov a starých rodičov, vrátane jeho vlastných.

Život po Chrysleri

Iacocca mal 68 rokov, keď odišiel zo spoločnosti, no až do konca roku 1994 stále zostal konzultantom Chrysleru s vysokým platom a využívaním prúdového lietadla spoločnosti. O nejaký čas neskôr dokonca spojil sily so slávnym miliardárom Kirkom Kerkorianom pri pokuse o prevzatie Chrysleru, ktorý bol neúspešný.

Iacocca zvažoval možnosti svojej budúcej cesty, ale nič ho nelákalo natoľko, aby sa znova zapojil do boja,a tak sa Lee rozhodol zamerať na poradenstvo a sociálnu prácu. V tom čase Iacocca strávil veľa času prácou s charitou, ktorá sa zaoberala výskumom cukrovky, a aby sme pochopili dôvody založenia nadácie, musíme sa dotknúť osobného života veľkého amerického manažéra.

Rodina je dôležitou súčasťou života

V roku 1948 stretol Lee lásku svojho života, Mary McCleery, ktorá pracovala ako správkyňa v kancelárii Ford Motor Company vo Philadelphii. Po 8 rokoch randenia sa 29. septembra 1956 Mary a Lee zosobášili. Rodina bola pre Iacocca vždy prvoradá.

On a Mary mali dve dcéry, Katherine a Leah. Napriek rušnému profesionálnemu životu sa Lee vždy snažil nájsť si čas na rodinu. Rodinné šťastie zatienila Maryina diagnóza, ktorú dostala ako 23-ročná – bola to cukrovka. 34 rokov bojovala so svojou chorobou, no v roku 1983 ju choroba prebrala a zasadila Leemu zničujúcu ranu. Obdobie najžiarivejších profesionálnych vzostupov v kariére zatienila najväčšia prehra. Mary mala len 57 rokov, keď zomrela. O rok neskôr (v roku 1984) Lee založil nadáciu na pamiatku svojej zosnulej manželky.

Po strate Mary sa Iacocca v roku 1986 znovu oženil s Peggy Johnson, ale manželstvo bolo rok po svadbe anulované. V rokoch 1991 až 1994 mal ďalšie krátke manželstvo s Darrienom Earlom. V neskorších rokoch rád trávil čas so svojimi dvoma dcérami z prvého manželstva a vnúčatami.

Filantropia je jedným z aspektov bystrej osobnosti

Láska k manželke MaryIacocca počas svojho života starostlivo uchováva. V roku 1984 založil nadáciu pre výskum cukrovky a prispel niekoľkými desiatkami miliónov dolárov na výskumné projekty po celej krajine. Lee pristupuje k riešeniam cukrovky s rovnakou húževnatosťou ako k biznisu. Podporuje skvelých vedcov z celého sveta a pomáha posúvať zaujímavý výskum. Leeova dcéra Katherine sa aktívne zapojila do kauzy a stala sa prezidentkou nadácie. Pod vedením Katherine nadácia financovala inovatívne a pokrokové výskumné programy a projekty, o ktorých Iacocca úprimne verí, že jedného dňa povedú k vyliečeniu. Dnes Lee a jeho dcéry Katherine a Leah neúnavne pokračujú v poslaní nadácie a úprimne dúfajú, že sa nájde liek na túto chorobu a stane sa súčasťou rodinného dedičstva.

A toto nie je jediný Iacoccov projekt. V roku 1997 založil na Lehigh University, svojej alma mater, vzdelávací program, ktorý priťahuje mladých podnikateľov z celého sveta. Zapája sa do financovania programov, ktoré prinášajú jedlo núdznym a hladným deťom na celom svete. Cena Lee Iacocca Award, ktorú vytvorila nadácia Iacocca Family Foundation v roku 2006, je prestížnym ocenením za oddanosť zachovaniu americkej automobilovej tradície a predstavuje spôsob, ako oceniť najoddanejších svetových zberateľov a reštaurátorov klasických automobilov.

Neoceniteľná skúsenosť skvelého manažéra Ameriky

Iacocca to ukázal na svojom osobnom príkladeDosiahnutie sna je možné a celkom reálne pre každého cieľavedomého človeka, ktorý je pripravený pracovať a vynaložiť úsilie na ceste k splneniu svojho sna. Kariéra Lee Iacocca je toho žiarivým príkladom.

Vo svojej biografii „Manažér kariéry“zdieľa svoje neoceniteľné skúsenosti so svetom. Vo svojom klasickom hardcore štýle nám porozpráva, ako v 60. rokoch zmenil automobilový priemysel s fenomenálnym Mustangom. Rozpráva o zázračnom prerode spoločnosti Chrysler z bankrotu na splatenie 1,5 miliardy dolárov od vlády od vlády. Výťažok z tejto knihy venoval svojej nadácii. Dve z kníh Lee Iacocca sa stali bestsellermi a milióny ľudí na celom svete si budujú svoje životy a kariéry inšpirované jeho nápadmi a skúsenosťami.

Geniálny manažér si vytvoril aj vlastnú webovú stránku, kde zdieľa informácie, nápady a múdrosti, ktoré nadobudol za roky podnikania, ako aj diskutuje o problémoch týkajúcich sa fondu a vážnych problémoch, ktorým dnes krajina čelí.