Najrýchlejšie lietadlo sa pokúsilo vytvoriť mnoho krajín na svete. Niektorým vývojárom sa podarilo dosiahnuť a prekonať nadzvukovú rýchlosť spolu s výbornými parametrami manévrovateľnosti stroja. Vývoj letectva sa nezastaví, posúva sa stále ďalej v zlepšovaní výkonnostných charakteristík. Väčšina nadzvukových modelov sa používa na vojenské a spravodajské účely, no v civilnom priemysle došlo k vývoju, ktorý prekvapuje svojimi schopnosťami. Zvážte 10 najrýchlejších lietadiel so stručným popisom ich schopností.
Úprava SU-27
Začnime recenziu jedným z najznámejších modelov sovietskej výroby. Viacúčelová stíhačka bola vyvinutá v Sukhoi Design Bureau (začiatok výroby - 1981). Lietadlo má rýchlosť až 2877 km/h.
Stroj je vybavený dvojicou vylepšených pohonných jednotiek, prvé testy prebehli v roku 1977. Stíhačka bola oficiálne prijatá v roku 1985. SU-27 si vo vojenskej sfére vyslúžil vynikajúcu povesť a dodnes je v r. služba s mnohými postsovietskymi krajinami.
MiG-31
Pokračujme v štúdiunajrýchlejšie lietadlo medzi domácimi analógmi. Mikojanova konštrukčná kancelária dokončila vývoj veľkého dvojmotorového nadzvukového stíhacieho stíhača v roku 1975. Doslova okamžite sa uskutočnili prvé letové skúšky. Zariadenie vstúpilo do služby sovietskeho letectva v roku 1982
Rýchlosť auta dosahuje 3463 km/h. Jedinečnosť techniky spočíva v jej schopnosti dosahovať nadzvukové parametre a pohyb je možné vykonávať v nízkej nadmorskej výške. Úprimne povedané, táto stíhačka je jednou z najlepších a najrýchlejších úprav svojho druhu.
MiG-25
Ďalšie sovietske alebo ruské najrýchlejšie lietadlo navrhnuté inžiniermi Gurevičom, Seletským a Matjukom. Obdobie výroby – od 1969 do 1985
Stručná charakteristika lietadla:
- Cieľ – prieskum, prielom, zachytenie rôznych druhov vzdušných cieľov.
- Rýchlosť - 3916 km/h.
- Použiť – na zhromažďovanie informácií a zachytávanie nepriateľských vozidiel nadzvukovou rýchlosťou.
Zariadenie je v prevádzke v Rusku, krajinách SNŠ, Alžírsku, Sýrii.
F-111 Aardvark
Najlepšie najrýchlejšie lietadlo obsahuje tento model vyvinutý spoločnosťou General Dynamics. Strategický stíhací bombardér sa začal vyrábať v roku 1967. Jeho rýchlostný prah dosahuje 3060 km/h.
Podľa plánov konštruktérov mali lietadlo obsluhovať dvaja členovia posádky. On je prvýbol prijatý americkým letectvom, bol používaný na strategické bombardovanie, ako aj na prieskumné operácie. Prekročenie rýchlosti zvuku v maximálnej polohe bolo 2,5-krát.
F-15 Eagle
Základné informácie o jednom z najrýchlejších lietadiel sú uvedené nižšie:
- Variácia stroja – stíhačka-prepadováka.
- Vyrába McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (Spojené štáty americké).
- Začiatok výroby – 1976
- Povolená rýchlosť je 3065 km/h.
Konštrukcia predmetného lietadla bola dokončená ešte v šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Zariadenie je dvojmotorová stíhačka, ktorá je určená na zachytenie a udržanie bojovej prevahy počas vzdušných bojov. Jednotka bola prijatá americkou armádou v roku 1976, kde je dodnes. Okrem toho zariadenie používajú armády Izraela, Japonska, Saudskej Arábie, Turecka.
Najrýchlejšie lietadlo XB-70 Valkyrie
V tejto sérii strategických bombardérov sa tento konkrétny model vyznačuje vysokorýchlostnými vlastnosťami a možnosťou použitia zariadenia na operačné štúdium vzdušného priestoru.
Lietadlo bolo vyvinuté už v päťdesiatych rokoch 20. storočia americkou spoločnosťou North American Aviation. Hlavná výroba trvala od roku 1964 do roku 1969. Rýchlostný limit auta je 3795 km/h. Hlavným účelom jednotky bola možnosť prepravy zásob bômb zjadrová nálož.
V roku 1965 bol vetroň testovaný, kedy bolo možné dosiahnuť rekordnú rýchlosť 3,1 Mach s výškou letu 21,3 kilometra. Jedna z úprav predmetného zariadenia havarovala v roku 1966 a druhá kópia sa nachádza v Národnom múzeu amerického letectva.
Bell X-2 Starbuster
Túto úpravu obsahuje zoznam 10 najrýchlejších lietadiel. Lietadlo bolo vyrobené v USA ako experimentálny model (1955-1956). Dokázal dosiahnuť rýchlosť až 3911 km/h.
Na vytvorení stroja pracovala celá skupina konštruktérov z amerického letectva a Národného poradného výboru spolu s Bell Aircraft Corporation. Práce na vytvorení prúdového lietadla boli ukončené už v roku 1945. Hlavným účelom techniky je štúdium vlastností aerodynamiky pri lete s nadzvukovým režimom. Koncom jesene 1955 aparatúra uskutočnila svoj prvý let, v dôsledku čoho bol dosiahnutý rýchlostný prah rádovo 3,19 Mach vo výške 19,8 km. Bohužiaľ, potom zariadenie stratilo kontrolu a zrútilo sa na zem. Potom bol program vývoja tohto stroja pozastavený.
SR-71 Blackbird
Ďalšie prúdové lietadlo vyvinuli Lockheed Corporation a Scunk Works v rokoch 1966 až 1999. Hlavnou úlohou tejto techniky je vykonávať strategický vzdušný prieskum. Rýchlosť najrýchlejšieho lietadla tejto triedy bola 4039 km/h.
Okrem prieskumu je stroj zameraný na odrážanie hrozieb nepriateľa, maximálne stúpanie je 29 kilometrov. Stojí za zmienku, že v preklade názov bojovníka znie ako "kos".
YF-12 Lockheed
Toto lietadlo je vyrobené v USA spoločnosťou Lockheed Corporation. Interceptor bol vyrobený v rokoch 1963 až 1965. Maximálna rýchlosť auta bola tesne nad 4100 km/h. V tom čase prototyp ukázal mimoriadny výsledok.
Hlavným účelom vybavenia bolo zachytiť podobné typy nepriateľských lietadiel. Prvý test lietadla sa uskutočnil na americkom testovacom mieste, známom ako „Testovacia oblasť YF-12“. Čoskoro bolo rozhodnuté zastaviť vývoj tohto programu z dôvodu nedostatočného technického a manévrovacieho výkonu. Kompletná výroba jednotiek skončila koncom sedemdesiatych rokov minulého storočia.
Najrýchlejšie lietadlo na svete
S maximálnou rýchlosťou 8225 km/h nemá prúdový raketový klzák X-15 prakticky obdobu. Bola vyrobená v USA spoločnosťou North American Aviation Corporation (1959-1968). Experimentálna modifikácia má najvyššiu rýchlosť pre pilotované lietadlo.
Práca na dizajne tohto stroja bola pozastavená v sedemdesiatych rokoch 20. storočia, no počas testov sa do programu mohlo zapojiť mnoho známych ľudí, vrátane Neila Armstronga. Maximálna výška výstupu bola viac ako 100 kilometrov, čo je už bližšie k vesmírnemu výskumu.
Držitelia osobných rekordov
Lídrom civilného letectva z hľadiska rýchlosti je jednoznačne lietadlo sovietskej výroby pod označením TU-144. Dokázal dosiahnuť rýchlosť 2430 km/h. Stojí za zmienku, že táto technika bola vyvinutá v šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Prvý let auta sa uskutočnil 31. 12. 1968. Konštruktérom zo ZSSR sa podarilo predbehnúť konkurentov slávneho Concordu o niekoľko mesiacov.
Najrýchlejšie osobné lietadlo v roku 1969 vytvorilo ďalší rekord. Zariadenie sa vznieslo do výšky 11 kilometrov, pričom vyvíjalo nadzvukovú rýchlosť. Takýchto modelov bolo vytvorených 16 jednotiek, celkový počet bojových letov bol cez 2,5 tisíc.
Zaujímavé fakty
V histórii nadzvukového osobného lietadla Tu-144 sú tragické momenty. V roku 1973 duchovný syn dizajnérskej kancelárie Tupolev vykonal demonštračný let. Následkom prudkého manévru auto spadlo. Toto zabilo šesť členov posádky a 8 pozorovateľov, ktorí boli na zemi.
Existuje niekoľko verzií pôvodu tragédie. Podľa jedného z nich boli piloti TU-144 dezorientovaní francúzskymi Mirage, z ktorých sa fotografovalo. Ďalší dôvod je uvedený v kľúči nepresnosti pilotov sovietskeho aparátu, z ktorých jednému spadla videokamera, čo viedlo k zaseknutiu riadiaceho systému.
V každom prípade bola preprava cestujúcich na špecifikovanom parníku nerentabilná kvôli vysokým nákladom na údržbu a palivo a mazivá.materiálov. Pokračovanie prác na tomto modeli bolo pozastavené. Potom bol francúzsky Concorde po dlhú dobu najrýchlejším lietadlom v civilnom letectve.
Záver
Medzi najrýchlejšími lietadlami na svete prevládajú americké a ruské (sovietske) modely. Väčšina verzií týchto strojov sa používa na vojenské a spravodajské účely. Ako ukázala prax, preprava cestujúcich nadzvukovou rýchlosťou nie je bezpečná a vyžaduje si veľké finančné investície.
