Už dávno sme si zvykli na myšlienku, že najbezohľadnejší ľudia na svete sú Rusi. Navyše panuje názor, že cesty sú u nás také, že po nich môžu jazdiť len zúfalí odvážlivci. Fakty však túto verziu nepodporujú. Sú miesta na planéte, kde sú ľudia tak zvyknutí na každodenné riziko, že to berú ako jednoduchú a otravnú rutinu.
Najstrašidelnejšie cesty
Dve najnebezpečnejšie cesty na svete sú v Bangladéši a Bolívii. Obe sa nachádzajú v horách, majú veľa ostrých zákrut, veľmi ťažký terén a slabé pokrytie, ktorých stav je ťažko kontrolovateľný pre tropickú klímu, časté zrážky, výrazné zmeny teplôt a nedostatok štátnej pokladnice. Recenzie na cestovanie po bangladéšskej „ceste smrti“sú mimoriadne zriedkavé, turisti po nej takmer nejazdia, je príliš riskantná aj pre extrémnych milovníkov. Návštevníci častejšie obdivujú krásy kľukatej cesty z Coroica do hlavného mesta Bolívie La Paz, vediac, že na nej zomiera pomerne málo ľudí, ročne „len“sto alebo dve.
VýznamStopy Coroico-La Paz pre Bolíviu
Severná cesta smrti v Bolívii je dôležitou dopravnou tepnou tejto latinskoamerickej krajiny. Zakázať jej prevádzku je jednoducho nemožné, je to jediná diaľnica, po ktorej sa dostanete z mesta Coroico, centra severnej provincie Yungas, do hlavného mesta. V celej svojej sedemdesiatkilometrovej dĺžke ide šikmo, minimálna výška nad morom je 330 metrov (takmer 1 100 stôp) a maximálna presahuje 3 600 metrov (12 000 stôp). Cesta smrti v Bolívii bola postavená v 30-tych rokoch dvadsiateho storočia so zapojením práce zajatých Paraguajčanov (vtedy prebiehala vojna v Chaco).
V 70. rokoch ju zrekonštruovala firma z USA, práce sa však obmedzili na asf altovanie prvých 20 kilometrov trate. Zvyšok vzdialenosti je bez tvrdého povrchu a autá sú nútené jazdiť po hlinenej pôde, ktorá sa za mokra stáva extrémne šmykľavou. Oblasť, na ktorej sa cesta nachádza, je v tesnej blízkosti údolia veľkej rieky Amazonky, čo vážne ovplyvňuje jej stav. Mokrá zem sa často prepadáva priamo pod kolesá a žiadna, ani tá najvyššia kvalifikácia vodiča, v tomto prípade nedokáže zabrániť katastrofám. Teploty sa tiež pohybujú od tropických horúčav až po vysokohorské mrazy, čo zvyšuje pravdepodobnosť erózie.
Pravidlá cesty smrti
Šírka plátna nepresahuje 3 metre 20 centimetrov, čo vytvára značné problémy pre protiidúce dopravné prúdy. Ale pohyb dovnútrajeden smer je tiež veľmi nebezpečný, v najužších miestach behúň visí nad priepasťou v polovici svojej šírky.
Pred každým letom, ktoré sa vyskytujú mnohokrát denne, sa vodič aj cestujúci vrúcne modlia. Pomáha, ale nie vždy.
Pravidlá bežnej premávky tu neplatia. Death Road v Bolívii vyvinula vlastnú etiketu pre vodičov, aby sa na nej stretli. Prednosť majú vozidlá idúce nahor. V sporných situáciách obe autá zastavia, vodiči vystúpia a nejaký čas spolu komunikujú s latinskoamerickým pokojom, zisťujú, kto a koľko potrebuje vycúvať, aby bezpečne prešiel. Väčšinu prepravy tu realizujú dosť staré autobusy a nákladné autá, tieto vozidlá majú značné rozmery a vzhľadom na ich nedokonalý technický stav a „plešaté“pneumatiky môžeme usúdiť, že odvaha, dosahujúca bezohľadnosť, ktorá je vlastná aj miestnym motoristom, ako ich profesionalita.
Odkiaľ názov pochádza
Mimochodom, cesta smrti v Bolívii dostala svoje hrozné meno pomerne nedávno. Až do roku 1983, kedy autobus so stovkou cestujúcich spadol do priepasti, znel jeho oficiálny názov prozaicky: „North Yungas Road“.
Potom, v roku 1999, došlo k ďalšej veľkej katastrofe, osem Izraelčanov zahynulo pri páde auta zo strmého svahu a táto nehoda sa stala známou svetovému spoločenstvu.
Vraky kamiónov,autobusy a stromy, ktoré polámali pri páde, sú viditeľné z niektorých bodov trasy, vyvolávajú medzi vodičmi pochmúrne pocity a pripomínajú početné obete.
Pochmúrna povesť cesty kontrastuje s krásnymi výhľadmi, ktoré ponúka. Vzbura tropickej zelene, ako aj sýtosť farieb inšpirujú k zákernej a chybnej nedbalosti. Niekedy sa táto cesta nazýva stručne, jedným slovom: „smrť“.
Turistický raj. Alebo do pekla…
A predsa po diaľnici Coroico - La Paz nejazdia len miestni vodiči. Cesta smrti priťahuje extrémnych turistov svojou nebezpečnosťou a krásou krajiny. Od roku 2006 možno najnebezpečnejší úsek obísť pomocou ďalšieho úseku cesty, ale jazda po starej trase nie je zakázaná.
Bežné je bežkovanie v skupine cyklistov s inštruktorom a mikrobusom naloženým pomocným a náhradným športovým vybavením. Každý bežec pred odchodom podpíše papier, v ktorom v španielčine vyhlási, že v prípade nešťastného výsledku neexistujú žiadne nároky. Nie každý pád sa končí fatálne, no v prípade vážneho úrazu nie je ľahké dostať sa do miestnej nemocnice. Sanitka môže ísť za zraneným, no bude musieť prekonať tú istú smrteľnú cestu, a to sa nedá rýchlo. Ľudia však stále riskujú a pri zostupe dosahujú rýchlosť až 60 kilometrov za hodinu.
Cesta smrti, fotky a dojmy
Každý človek odchádza do diaľkykrajín, dúfajúc, že v nich nájdu niečo vlastné. Niektorí opúšťajú svoj domov, aby si pokojne a pohodlne oddýchli, sediac na ležadle pri miernom mori a užívajúc si služby all inclusive. Iní sa zaujímajú o pamiatky, expozície v múzeách a nádhernú architektúru. Nechýba ani kulinárska turistika, ktorú obľubujú gurmáni. Na brehoch Amazonky nič také nie je.
Čo priťahuje turistov do Bolívie? Cesta smrti, fotka s pozadím v podobe malebnej priepasti či kostra auta, ktoré spadlo zo skaly, atmosféra exotiky a smrteľného rizika - to je to, čo cestovateľ z ďalekej cesty do tejto Juhoameričanov krajina prináša domov.
