Talianske tanky: typy, recenzie, špecifikácie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:25

Myšlienka použiť obrnené vozidlá na bojisku prišla na velenie talianskej armády ešte pred začiatkom prvej svetovej vojny. Podľa historikov to boli Taliani, ktorí ako prví na svete použili v taliansko-tureckom konflikte v roku 1912 obrnené auto. Udalosti, ktoré sa odohrávajú v severnej Afrike, znamenali začiatok vytvorenia pásových obrnených vozidiel. Napriek tomu, že terénne podmienky neprispeli k širokému využívaniu tankov talianskou armádou, vojenský priemysel tohto štátu vyrobil niekoľko úspešných modelov. Informácie o zariadení a výkonových charakteristikách niektorých talianskych tankov sú obsiahnuté v článku.

Ako to všetko začalo?

Talianska stavba tankov sa zrodila v roku 1910. Talianska kráľovská armáda mala v tom čase už niekoľko obrnených vozidiel vlastnej výroby. Po prvej svetovej vojne, ťažkých porážkach v bitkách a značných stratách zo strany kráľovstva, talianskych priemyselníkov a armády upozornili na tank ako jednu z najefektívnejších možností, ako poskytnúť armáde prevahu na bojisku. Odkedy predtýmNa konci prvej svetovej vojny boli z Francúzska prijaté iba tri bojové transportné jednotky, výroba talianskych tankov pripadla na povojnové obdobie. Zbraňoví inžinieri si požičali najúspešnejšie zahraničné návrhy. Talianski priemyselníci použili ľahký tank Renault FT francúzskej výroby a britský klin Cardin-Lloyd Mk. IV.

O výrobcoch

Talianske tanky vyrábala spoločnosť OTO Melara. V tom čase bola hlavným výrobcom obrnenej vojenskej techniky. Spoločnosť Fiat pracovala na samostatných zákazkách. Počas čakania na oficiálnu žiadosť vojenského velenia navrhli konštruktéri spoločnosti vlastný tank na základe francúzskeho Renaultu FT-17. Bez prijatia objednávky sa však zamestnanci pustili do práce svojpomocne. Bojová jednotka bola pripravená v roku 1918. Technická dokumentácia je uvedená ako FIAT-200.

Podľa odborníkov to bol až do 40. rokov 20. storočia jediný ťažký tank v Taliansku. Viac práce na vytvorení takýchto strojov zo 40. rokov 20. storočia talianskymi zbrojármi sa nevykonalo. V roku 1929 dizajnéri pracovali na ťažkom kolennom tanku, ale záležitosť bola obmedzená len na dizajn.

O ľahkých bojových vozidlách

Podľa odborníkov bol dizajn talianskych ľahkých tankov vykonaný na základe anglickej tankety Mk. IV "Carden-Lloyd". V službách Talianskeho kráľovstva bola uvedená ako Carlo Veloce (CV29). Neskôr vznikli nové modifikácie CV 33, 35 a 38. V roku 1929 vznikol vysokokolesový tank."Ansaldo" s bojovou hmotnosťou 8,25 t.

Posádku tvorili 3 ľudia. Bojové vozidlo bolo vyzbrojené 37 alebo 45 mm kanónom a jedným guľometom Fiat-14 kalibru 6,5 mm. Nádrž bola vybavená 4-valcovým kvapalinou chladeným karburátorovým motorom, ktorého výkon bol 81 kW. Na diaľnici sa tank pohyboval rýchlosťou 43,5 km/h. Združenie Fiat-Ansaldo sa zaoberalo vytvorením série prototypov ľahších 5-tonových tankov. Tieto bojové vozidlá boli určené na predaj do zahraničia. V roku 1936 bola pripravená prvá verzia 5T. Fiat-Ansaldo však nedostal objednávky na tieto modely a práce na tomto projekte boli ukončené.

V roku 1937 dizajnéri pracovali na experimentálnom ľahkom tanku CV3. Ako výzbroj bol použitý 20 mm automatický kanón, ktorý bol vybavený kužeľovou vežou a koaxiálne 8 mm guľomety, pre ktoré bola pravá predná časť v trupe. Tank a tanketa mali podobné zavesenie. V 5-tonovom bojovom vozidle sa však zvýšila schránka veže. Okrem toho bol vybavený prielezmi pre posádku. Ani na túto verziu tanku neboli prijaté žiadne objednávky a ďalší dizajn bol prerušený.

Ako však bojové skúsenosti ukázali, bola chyba dať tanketu hlavnú úlohu v tankových jednotkách z Talianska. Armáda potrebovala ľahké, stredné a ťažké tanky. V dôsledku toho muselo velenie armády v novembri 1938 zmeniť celý systém tankových vojsk.

L60/40

V roku 1939 bol navrhnutý Fiat-Ansaldo založený na 5Tvylepšená nádrž. Výroba obrnených vozidiel bola založená v roku 1940. Model v technickej dokumentácii je uvedený ako L60 / 40. Na rozdiel od 5T bola v novej verzii zmenená vrchná časť. Teraz mali obrnené vozidlá zväčšenú osemhrannú vežu. Hrúbka prednej rezervy bola 4 cm, trup - 3 cm. Boky a zadná časť tanku dostali pancier s hrúbkou 1,5 cm. Streľba sa uskutočňovala z 20 mm automatického kanónu a 8 mm guľometu. Napriek tomu, že bojová hmotnosť tanku vzrástla na 6,8 tony, a to vďaka upravenému zaveseniu a pohonnej jednotke, ktorej výkon dosiahol 68 litrov. s., na rovnom povrchu sa auto pohybovalo rýchlosťou 42 km/h. Tento model bol určený na export. O tank ako prieskumné obrnené vozidlo sa však začala zaujímať talianska armáda. Z plánovaných 697 kusov len 402 vyrobil taliansky priemysel.

Čo potrebovala talianska armáda?

V súlade s prijatou smernicou boli tanky Talianska z druhej svetovej vojny troch typov, z ktorých každý mal zodpovedajúce označenie:

• "L". Do tejto kategórie patrili ľahké tanky s guľometmi. Bojová hmotnosť obrnených vozidiel nepresiahla 5 ton.
• "M". Stredné tanky s dvoma guľometmi vo vežiach. Hmotnosť takýchto vozidiel sa pohybovala od 7 do 10 ton. Do tejto kategórie patrili aj ťažké stredné tanky s hmotnosťou 11-13 ton, ktoré boli vybavené koaxiálnymi guľometmi. Okrem bojového vozidla bol pripojený 37 mm kanón. Jeho miestom sa stal trup tanku. Predelá boli poskytnuté na obmedzenie horizontálnych uhlov mierenia.
• "R". Stredne ťažké tanky boli uvedené pod týmto označením.

Čoskoro bola novelizovaná smernica, podľa ktorej boli ľahké tanky vyzbrojené guľometmi ráže 13,2 mm, stredne ľahké tanky s automatickými kanónmi, ktorých kalibr nepresahoval 20 mm a stredne ťažké tanky so 47 mm kanónmi. Vedľa označenia písmena bol uvedený rok prijatia. Do začiatku druhej svetovej vojny vytvoril taliansky vojenský priemysel 1 500 bojových vozidiel, výnimočne ľahkých „L6 / 40“a stredných „M11 / 39“.

Stavba tankov počas vojnových rokov

Podľa odborníkov malo Taliansko počas druhej svetovej vojny slabé kapacity na výrobu tankov. Do roku 1943 sa vyrábali len ľahké tanky a stredné tanky M13/40, M14/41 a M15/42. V roku 1942 vyrobili talianski dizajnéri pomocou anglického Crusadera stredný experimentálny vysokorýchlostný tank „Carro Armato Celere Sahariano“s bojovou hmotnosťou 13,1 tony.

Posádku tvorili 4 ľudia. Obrnené vozidlá boli vyzbrojené 47 mm kanónom Cannone da 47 a dvoma 8 mm guľometmi Breda 38. Elektráreň predstavuje 12-valcový radový kvapalinou chladený karburátorový motor. Výkon agregátu dosahoval 250 koní. Tank s pružinovým zavesením na rovnom povrchu mohol dosiahnuť rýchlosť 71 km/h. Toto obrnené vozidlo sa však nedostalo do série.

V rokoch 1940 až 1943 taliansky priemysel vyrobil iba 2300 kusovtanky s nízkymi bojovými vlastnosťami. Keďže krajina v roku 1943 nemala dostatok obrnenej techniky, na taliansky front vstúpil nemecký 1. tankový prápor divízie SS „Leibstandarte Adolf Hitler“. Tanky nemeckej výroby Panther boli široko používané v Taliansku s celkovým počtom 71 vozidiel. V 44. roku bolo prijatých ďalších 76 jednotiek.

Povojnové

Po druhej svetovej vojne bolo zakázané vyrábať tanky. To platilo aj pre akékoľvek iné ťažké zbrane. Tankové sily krajiny boli vybavené americkými obrnenými vozidlami. Situácia sa zmenila po 70. rokoch 20. storočia. Odvtedy sa na základe nemeckého Leoparda 1A4 vytvárajú nové talianske tanky. Tento model slúžil ako základ pre hlavný taliansky tank F-40. Vojenské vybavenie sa vyrábalo v malých sériách a výhradne na predaj do iných krajín. V 90. rokoch boli talianske tankové sily vybavené bojovými vozidlami S-1 Ariete vlastnej výroby. Tento model je považovaný za tank tretej generácie a podľa odborníkov za najdrahší na svete.

F-40

Výroba obrnených vozidiel tohto modelu trvala od roku 1981 do roku 1985. Bojové vozidlo klasického usporiadania a bojovej hmotnosti 45,5 tony. Posádku tvorili 4 osoby. Technika s valcovaným oceľovým antibalistickým pancierom. Tank bol vybavený 105 mm puškou OTO Melara s 57 nábojmi. Okrem toho boli použité dva guľomety MG-3 kalibru 7,62 mm. Elektráreň predstavuje 10-valec v tvare Vkvapalinou chladený štvortaktný dieselový motor. Agregát mal výkon 830 koní. S individuálnym zavesením torzných tyčí, pre ktoré boli poskytnuté hydraulické tlmiče, sa nádrž pohybovala rýchlosťou 60 km/h na rovnom povrchu.

O výkonnostných charakteristikách S-1 "Ariete"

• Tento model je klasifikovaný ako hlavný tank Talianska.
• Bojové vozidlo s klasickým usporiadaním a bojovou hmotnosťou 54t.
• V posádke sú 4 ľudia.
• Tank s oceľovým a kombinovaným projektilovým pancierom.
• Zbrane zahŕňajú 120 mm kanón Melara OTO s hladkou hlavňou, dva 7,62 mm guľomety MG-3 a dva ďalšie 66 mm odpaľovače dymových granátov.
• V munícii hlavnej pištole je 42 nábojov.
• S motorom V-12 MTCA s výkonom 1275 k. s a individuálne zavesenie torzných tyčí dosahovali obrnené vozidlá na diaľnici rýchlosť až 65 km/h.

Vyrábané v rokoch 1995 až 2002. Počas tejto doby bolo vyrobených 200 kusov.