Devätnásťročný chlapec z Nemecka vyprovokoval globálnu čistku medzi špičkou sovietskej armády, ktorej rozsah odborníci porovnávajú so stalinistickými represiami v roku 1937. Keď Matthias Rust v roku 1987 pristál so svojím ľahkým športovým lietadlom na Červenom námestí, nemyslel na takéto dôsledky. Nazval sa poslom mieru.
Holubica mieru
28. mája o 18.30 na Červenom námestí pristálo malé športové lietadlo zahraničnej výroby, vystúpil z neho mladý muž v červenej kombinéze a leteckých okuliaroch. Široko sa usmial. Ohromení sovietski občania sa začali ťahať k lietadlu v domnienke, že sa natáča nejaký film, keďže kameramani boli práve tam.
Aké bolo prekvapenie davu, keď sa ukázalo, že chlapec odletel z Hamburgu ako holubica mieru na stretnutie s Michailom Gorbačovom, ktorý bol v tom čase v Berlíne na stretnutí krajín Varšavskej zmluvy. Na komunikáciu s občanmi, rozdávanie mal mladý idealista presne hodinuautogramy a pózovanie pre televízne kamery. Potom prišla polícia a zatkla ju.
Most priateľstva
Udalosť v Moskve nadchla sovietske a západné médiá. Európski a americkí novinári ocenili odvážny čin nemeckého pilota Matthiasa Rusta. Sovietska tlač, naopak, písala o diskreditácii vojenskej obrany superveľmoci. Naozaj to bolo neslýchané: prekročiť hranicu krajiny, letieť bez prekážok do jej hlavného mesta, pristáť v srdci Moskvy a ešte prežiť.
Ako neskôr na súde vysvetlí samotný Matthias Rust, chcel postaviť pomyselný most medzi Západom a Východom. Most priateľstva mal demonštrovať, ako sa obyčajní ľudia na západe chcú spriateliť so sovietskym ľudom. Stretnutie dvoch šéfov superveľmocí ZSSR a Spojených štátov Michaila Gorbačova a Ronalda Reagana v Reykjavíku v roku 1986 podnietilo takýto mimoriadny čin, mierne povedané.
Potom sa stretnutie zastavilo, neboli podpísané žiadne osudné dokumenty. A zrejme sa nemecký začínajúci pilot rozhodol túto chybu napraviť ponúknutím svojej leteckej mierovej zmluvy.
Nie je cesty späť
Mathias Rust bol veľmi nadšený, keď si od svojej leteckej školy prenajal lietadlo s najväčšími palivovými nádržami. Zámienkou bolo získanie práv profesionálneho pilota, na čo bolo potrebné získať určitý počet nalietaných hodín. Rozruch vyvolal strach z plánovanej grandióznej akcie. Počas letu neopustí túžbu opustiť topodniky.
Ale 13. mája 1987 lietadlo Mathiasa Rusta opustilo pristávaciu dráhu v Uetersene, ktorý sa nachádza neďaleko Hamburgu, a zamierilo na Island. Po návšteve historického miesta stretnutia hláv oboch štátov odletel mladý pilot do Nórska a odtiaľ do Helsínk. Ráno pred rozhodujúcim letom pilot naplnil plné nádrže svojej Cessny a poslal letový plán do Štokholmu dispečerom. Ako Rust neskôr povedal, toto bol záložný plán, ak by nemal odvahu prekročiť hranice ZSSR.
Smerom do Moskvy
Po štarte vypol všetky rádiové komunikačné zariadenia a po znížení výšky na 200 metrov zmenil kurz. Lietadlo zmizlo z radaru letiska a dispečeri začali pátraciu a záchrannú operáciu. Záchranári nič nenašli, niekoľko hodín pátrali. Rustovi bude neskôr za falošný poplach účtovaných 120 000 dolárov. Medzitým športové lietadlo s mierovým vyslancom na palube prekročilo hranicu ZSSR a symbolicky prelomilo železnú oponu.
Chronológia preletu Matthiasa Rusta nad územím Sovietskeho zväzu ukazuje, že radary protivzdušnej obrany zachytili neidentifikované lietadlo hneď, ako prekročilo štátnu hranicu 28. mája o 14.10 neďaleko mesta Kohtla-Jarve. A tu sa začína séria náhod, ktoré možno pripísať iba šťastiu. Pohraničníci a 28. máj bol ich profesionálny sviatok, keďže našli malé lietadlo, nedokázali ho nijako identifikovať. Protilietadlové zariadenia boli uvedené do pohotovosti, cieľ dostal kód 8255, ale neboli vydané žiadne príkazy na zničenie.prijaté.
Úsmev osudu
MiG-21, MiG-23 boli zdvihnuté do vzduchu, ktorý vysokou rýchlosťou preletel okolo sotva sa plaziaceho Matthiasa Rusta. Vysokorýchlostné stíhačky nemohli lietať so športovým lietadlom letiacim v malej výške a nízkej rýchlosti. Preto, keď ho niekoľkokrát obišli a nedostali rozkaz na ďalšie akcie, vrátili sa na základňu. Na mladého pilota sa usmialo šťastie, pretože štyri roky predtým došlo k incidentu.
1. septembra 1983 letelo juhokórejské civilné lietadlo z New Yorku do Anchorage do Soulu. O tretej hodine ráno sa začal odchyľovať od kurzu a vletel na územie Sovietskeho zväzu viac ako 100 kilometrov. Lietadlo nereagovalo na volacie znaky a nad Sachalinom ho zostrelil hraničný Su-15. Zomrelo 269 ľudí, všetci boli na palube. Katastrofa Boeingu zhoršila už aj tak napäté vzťahy medzi Západom a ZSSR. Potom sovietske služby protivzdušnej obrany dostali rozkaz nezostreľovať civilné lode, ale viesť ich a prinútiť ich pristáť.
Som môj
Šťastie pokračovalo. V regióne Pskov sa zmenil kód „priateľ alebo nepriateľ“, pretože. prebiehali cvičné lety jedného z vojenských plukov, takže všetky lietadlá vo vzduchu boli uznané za svoje, vrátane lietadla Matthiasa Rusta. Deň predtým sa pri meste Torzhok zrútilo lietadlo vzdušných síl. Uskutočnili sa záchranné akcie a športové lietadlo si pomýlili s účastníkom pátracej a záchrannej akcie. Keď si uvedomili, že ide o votrelca, Matthias Rust už vstúpil do zóny Moskovského obvodu protivzdušnej obrany.
Určite, že samotní Moskovčaniavyriešiť, oznámili, že k nim priletelo sovietske športové lietadlo, ktoré nepodalo zodpovedajúcu žiadosť. V Moskovskej štvrti sa na drobného votrelca pozerali cez prsty a nepodnikli žiadne kroky.
Nikoho by nenapadlo, že malé lietadlo, ktoré prekročí hranicu, môže letieť do Moskvy bez zastavenia. Ale stalo sa. Ako neskôr povedia médiá, všetky vojenské jednotky presunuli zodpovednosť na seba. Dopadlo to ako v prísloví: "Sedem pestún má dieťa bez oka." V domnení, že susedia na to prídu, sa veľkí šéfovia rozhodli neobťažovať. Výsledkom bolo, že Matthias Rust pristál na Červenom námestí.
Trestné stíhanie
Kým sme si uvedomili, čo sa deje, prešla hodina. Mierový vyslanec bol zatknutý a bolo začaté trestné konanie podľa článkov „Narušenie štátnej hranice“a „Letecké chuligánstvo“. Je pozoruhodné, že ani počas zatýkania, ani počas procesu Rust nevykazoval žiadne známky úzkosti alebo strachu. Správal sa ako outsider, ktorému bolo všetko jedno a ktorý vedel, čo sa bude diať ďalej. Toto správanie ešte viac vzbudí určité podozrenie zo sprisahania, ale bez dôkazu zostane iba hypotézou.
Vyšetrovanie tiež vychádzalo z predpokladu, že ten chlap má mentálne postihnutie. Ale báli sa vykonať psychiatrické vyšetrenie kvôli tomu, že západné médiá mohli obviniť Sovietsky zväz, že zdravého chlapa priviedol k duševnej nerovnováhe. Tak či onak, Matthias Rust dostal 4 roky v trestaneckej kolónii.
Vážne následky spontánneho letu
Zatiaľ čo novodobý väzeň ovládal sovietsku väzenskú celu so zvýšeným komfortom – 2 matrace namiesto jedného, 2 vankúše namiesto jedného, diétne jedlo a vlastný dvor na prechádzky, vedenie krajiny prechádzalo globálnymi otrasmi. hore.
Michail Gorbačov priletel z Berlína hneď, ako mu bol incident nahlásený. Mimoriadne zasadnutia politbyra sa konali jedno po druhom. Bolo jasné, že let Matthiasa Rusta bude mať obrovskú medzinárodnú rezonanciu: nuž, aký hlupák na lietadle prerazil nedobytnú protivzdušnú obranu jadrovej krajiny a pristál priamo pred nosom vlády. Na toto sa bude dlho spomínať a odkladať. Ako vydržať takú hanbu? Opatrenia sú potrebné, aby sa svetu dokázalo, že na čele Sovietskeho zväzu stoja seriózni chlapi a s nikým si netreba zahrávať. Trestné opatrenia na seba nenechali dlho čakať.
Konšpiračná teória
Povedať, že hnev hlavy štátu bol silný, neznamená nič. Len za týždeň prišlo o post viac ako 250 generálov a dôstojníkov nižšej hodnosti, počnúc ministrom obrany Sergejom Sokolovom a dvojnásobným veliteľom protivzdušnej obrany Hrdinom Sovietskeho zväzu Alexandrom Koldunovom.
Hneď nato sa šírili klebety a vynorili sa podozrenia, že je to všetko vymyslené. Incident s Matthiasom Rustom bol práve včas, aby sa Gorbačov pod hodnovernou zámienkou vysporiadal s vojenskou elitou, ktorá bola v opozícii a predstavovala hlavnú politickú hrozbu perestrojky v krajine. Zdroje sa odvolávali na V. A. Krjučkova, podpredsedu KGB ZSSR, ktorý priznal, že útek nemeckého chlapca bolplánované profesionálmi z USA a pripravené a realizované s pomocou sovietskej strany.
Mnoho lietajúcich profesionálov tiež neverilo vo fenomenálne šťastie neskúseného pilota. Najmä Igor M altsev, ktorý v rokoch 1984-1991 slúžil ako náčelník hlavného veliteľstva síl protivzdušnej obrany, sám profesionálny pilot, tvrdil, že bez výcviku a podpory zvonku by pilot, ktorý sa nedávno naučil lietať, nemohol niesť. z takého letu. Je také ľahké prejsť všetkými kordónmi len vtedy, keď viete, kde sú a ako ich obísť. Ale teória zostáva teóriou, podozrenie je jedna vec a dôkaz druhá. Prirodzene, nikto ich nehľadal. Perestrojka sa úspešne skončila rozpadom Sovietskeho zväzu a rozdrobením niekdajšej superveľmoci na malé štáty. Do toho už nikto nezasahoval.
Pozdejší život superhrdinu
Chlapec, ktorý narobil toľko hluku, bol čoskoro amnestovaný. Po 14 mesiacoch vo väzení sa vrátil do vlasti, kde mu ako psychicky labilnému človeku odobrali doživotný preukaz na lietanie. Trestné konanie, ktoré bolo proti nemu vznesené v Nemecku, bolo tiež zrušené a nárok Fínska vo výške 120-tisíc dolárov na záchranné práce bol urovnaný na úrovni hláv štátov. Takže posol mieru vyšiel veľmi ľahko.
Ďalšia biografia Matthiasa Rusta sa nelíši od hrdinskej. Bolo tu ďalšie trestné konanie za napadnutie sestričky, ktorá bola bodnutá. Rust nezniesol dievčenské odmietnutie chodiť s ním. Dal 4 rokyale po 15 mesiacoch ho prepustili. Potom odišiel na Trinidad, kde nejaký čas žil. V roku 1997 konvertoval na hinduizmus a oženil sa s dievčaťom, ktoré pochádzalo z Indie. Spolu s manželkou sa vrátil do Nemecka. V roku 2001 ho zadržala polícia za krádež svetra v supermarkete, vyviazol s pokutou 600 mariek. Rust sa živí hraním pokru, vyučovaním jogy a analytikou pre investičnú banku. V roku 2012 vyšli jeho memoáre venované slávnemu letu. Matthias Rust teraz vedie nenápadný životný štýl: nenadväzuje kontakty s novinármi a neposkytuje rozhovory o udalostiach z roku 1987.
